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2月市场反弹一大驱动逻辑在于利空部分出尽,创业板年报预披露完毕之后,商誉减值、业绩爆雷等利空逐步钝化,鉴于1月、2月经济数据波动相对较大,下一轮验证业绩的时段要等到2019年3月一季报集中披露之时。在此之前,市场核心驱动逻辑由盈利因子转向偏好因子,偏暖政策、资产荒逻辑、资金转向新兴市场将成为提振偏好的核心因素。...

2月市场反弹一大驱动逻辑在于利空部分出尽,创业板年报预披露完毕之后,商誉减值、业绩爆雷等利空逐步钝化,鉴于1月、2月经济数据波动相对较大,下一轮验证业绩的时段要等到2019年3月一季报集中披露之时。在此之前,市场核心驱动逻辑由盈利因子转向偏好因子,偏暖政策、资产荒逻辑、资金转向新兴市场将成为提振偏好的核心因素。...

根据我国现行的新能源汽车补贴政策,单车补贴金额采用分级补贴方式,分别衡量续航里程、能耗系数以及电池系统的能量密度。从电池能量密度角度看,最低补贴标准为105瓦时/千克,补贴系数为0.6,若高于120瓦时/千克,系数为1.1,高于140瓦时/千克,系数为1.2。...

按照这样循序渐进的披露方式,几乎可以断定轰-20会在今年晚些时候进行首飞,并经过大约10余个月的验证飞行,就能在共和国70周年华诞阅兵中作为空中梯队中最亮的机型,公开在世人面前。虽然轰-20可能需要较多时间的试验验证改进,最终在2025年开始担负战略值班任务,但这并不妨碍其在这个时间之前,会时不时的被炒作一番,以展示其独特的威慑效果。...

根据科隆大学物理学教授Christoph Buchal和Ifo研究所的测算,一辆特斯拉Model 3电池组平均每公里排放73-98克二氧化碳,再加上为电池提供动力的发电厂的二氧化碳排量,每辆特斯拉电动车的实际排放量可能在每公里156-180克之间。这一数字甚至超出了一般燃油车的二氧化碳排放量。...